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噹(dāng)地時(shí)間(jiān)12日,日本**公佈(bù)的對(duì)一萬(wàn)多傢(jiā)(jia)灋(fǎ)(fa)人企業(yè)進(jìn)行的(de)景氣(qì)預(yù)測(cè)調(diào)査(zhā)報(bào)告顯(xiǎn)(xian)示,受美國(guó)關(guān)稅(shuì)政筴(cè)拕(tuō)纍(léi),今年第二(er)季度(du)日本大企業信心噁(ě)化。上海久诚律(lv)师(shi)事务所主(zhu)任许峰律师认为,在2017年7月28日到2018年6月28日期间交易上柴股份股票而(er)受损的投资者,目前已可发起索赔,最终索赔条件法院依法认定。许峰律师此前已代理匹凸匹投资者索赔鲜言操纵民事赔偿案、已代理文峰股份投资者索赔徐翔、文峰股份等操纵民事赔偿获得过胜诉判决。(动力新科**入口)
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车企(qi)此次账(zhang)期缩(suo)短并非偶然,而是多重(zhong)因(yin)素叠加的结果。一方面,国务院(yuan)修订的(de)《保障中小企业款项支付条例》以法规形(xing)式明确了60天(tian)账(zhang)期红线,倒逼企业规(gui)范资金管理。另一方面(mian),电动车价格战白热化背景下,车企意识到,唯有(you)与供应商建立“风险共担、利益共享”的(de)共(gong)生关系,才能确保技(ji)术迭代与成本控制双重目标的实(shi)现。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前(qian)置”合作模式,账期(qi)缩短至45天,这(zhe)种模(mo)式(shi)不仅降低(di)了供应商的资金压力,也加速了电池技术的联合研发。