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北京時(shí)間(jiān)6月12日晚,美股週四早盤(pán)繼(jì)續(xù)下滑,道指下跌140點(diǎn)。美國(guó)總統(tǒng)特(te)朗普(pu)威脇(xié)將(jiāng)在兩(liǎng)週內(nèi)對(duì)貿(mào)易伙伴實(shí)施單(dān)邊(biān)關(guān)稅(shuì)(shui)。印度(du)髮(fà)生波音787全毬(qiú)首起空難(nán),波音股(gu)價(jià)大跌(die)。美國5月PPI陞(shēng)幅低于預(yù)期。之所以交易员当前高度警惕,是因为当前油价未充分反映中东地缘政治风险🩱💝,霍尔木兹海峡作为全球20%原油供应和25%LNG(液化天然气)贸易的关键瓶颈👡🩲🍓,一旦受到冲击将引发供应危机。同时,市场似乎对美国页岩油补充能力过度乐观🥔🍆🍆🌽🥻,即使在200美元/桶的极端高油价下,美国页岩油产量年内最多只能增加300万-500万桶/天,相对于霍尔木兹海峡可能中断的2000万桶/天供应微不足道💞💞。
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更深层次(ci)来看,车企的账期革命标志着中(zhong)国制造业供应链关系的范式(shi)转(zhuan)变(bian)。过去(qu),主机厂通过延长账期、压低采(cai)购价将成本转嫁给供应商,这种“零和(he)博(bo)弈”模式在行业高速增长期尚可维持,但在技术迭代加(jia)速、市场竞争加剧的今天,已难以为继。车企开(kai)始意识(shi)到(dao),供应链(lian)的稳定性与创新能力直接关(guan)系到自身的竞争力,而(er)缩短账期、优化付款条件,是构建健康供(gong)应(ying)链生态的基石。
据悉,白象该系列产品包装上,“多半袋面”、“多半桶面” 旁写着 “大分量,倍满(man)足” 标语(yu),而(er)在生产信息(xi)下方标注 “‘多半’是白象(xiang)食品股份有(you)限(xian)公司注册(ce)商标” 。从消费者视角来看,“多半袋 / 桶面(mian)” 的名称(cheng)易让人理解为商(shang)品克重较常规产品增加了半袋或半桶。但实际(ji)情况并非(fei)如此,以湖南长沙市(shi)一家线下超市为例,白象多半袋面红烧牛肉面包装显示(shi) “净含量:面饼 + 配(pei)料(liao) 129 克;面饼:110 克”;白象红烧牛(niu)肉面普通款商(shang)品信息显示 “净含量(liang):面饼 + 配料 104 克;面饼:85 克(ke)”,“多半袋面” 仅面饼多了 25 克。线上(shang)购物平台数据也呈现类(lei)似情况(kuang),“多(duo)半袋 / 桶面” 在净含量(liang)上仅多了 1/5 到 1/4,并非消费(fei)者理解的 “多半(ban)”。
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