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值得一提的是,万科此前已(yi)在同(tong)一区域开发山河道一(yi)期、二期,市场反响(xiang)不俗。业(ye)内分(fen)析认为,成熟的操盘经验,让(rang)万科对(dui)三期开发信心十(shi)足。
车企此(ci)次账期(qi)缩短并非偶然,而是多重因素叠加的结(jie)果。一方面,国务院(yuan)修订的《保障中小企业款项支付条例》以法(fa)规形式明确了60天账期红线,倒逼企业规范资(zi)金(jin)管理。另一方面,电动(dong)车价格战白热化背景下,车企意(yi)识到,唯有(you)与供(gong)应商建立“风险(xian)共担(dan)、利益共享”的共生关系,才(cai)能确保技术迭代与成(cheng)本控制双(shuang)重目标的实现。例如,比(bi)亚迪与宁德时代(dai)已建(jian)立“技术共享+账期前置”合作模式,账(zhang)期缩短至45天,这种模式不仅降低了供应商的资金压力,也加速(su)了电池技术的联合研发。
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就在6月11日(ri),哪吒(zha)汽车经历了一次离职员工薪酬风波。“哪吒汽(qi)车目(mu)前租用的办公楼,是从别的企业转租过来的,大(da)楼物业都不知(zhi)情。”此次哪吒汽车离职员工申请薪酬支付(fu)的组织者之一告诉记者(zhe),6月11日晚上,大厦的物业就对外说,要让哪吒汽车(che)搬走。
早在2020年的时候,梁孟松博士首次公开了中芯国际N+1、N+2代工艺的情况,透露N+1工艺(yi)相比于14nm性能提升20%、功耗降低57%、逻辑面积(ji)缩小(xiao)63%,SoC面积缩小55%,之后的N+2工艺(yi)性能和成本都更高一(yi)些。