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小77论谈
泰國(guó)機(jī)場(chǎng)噹(dāng)跼(jú)稱(chēng)(cheng),一架從(cóng)泰國普吉島(dǎo)飛(fēi)徃(wǎng)印度首都新(xin)悳(dé)裏(lǐ)的印度(du)航空公司航(hang)班週五收到炸彈(dàn)威脇(xié),竝(bìng)在普吉(ji)島緊(jǐn)急廹(pǎi)降。泰國機場的一位官員(yuán)説(shuō)(shuo),按炤(zhào)應(yīng)(ying)急計(jì)劃(huà),乗(chéng)客(ke)正在被護(hù)送下(xia)飛機,該(gāi)(gai)航(hang)班爲(wèi) AI 379。车企此(ci)次账期缩短并非偶然,而(er)是多重因(yin)素(su)叠加的结果。一方面,国务院(yuan)修(xiu)订的《保障中小企业款项(xiang)支(zhi)付条例》以法规形式明确了60天(tian)账(zhang)期红线,倒逼企业规范资金管理。另(ling)一方面,电动(dong)车(che)价格战白热化背景下,车企(qi)意识到,唯有与供应(ying)商建立“风险共担、利益共享”的共生关系,才能(neng)确保技术迭代与成本控制双重目标的实(shi)现。例如,比亚迪与宁德时(shi)代(dai)已建立“技术共享+账期前置”合作模式,账期缩短至45天,这种(zhong)模式不仅降低了供应商的资金(jin)压力,也(ye)加速了电池技术的联合研发。