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衕(tòng)時(shí)國(guó)際(jì)航空運(yùn)(yun)輸(shū)協(xié)會(huì)(IATA)數(shù)據(jù)顯(xiǎn)(xian)示,近些年來(lái)航空總事故量在顯著下降(jiang),2024年總(zong)事故率1.13,大(da)槩(gài)每飛(fēi)行(xing)88萬(wàn)次(ci),才有可能髮(fà)生一起事故。雖(suī)然事故率較(jiào)2023年有所增加,但整體(tǐ)呈下降趨(qū)勢(shì)。我(wo)们分析了ASN网站(zhan)上所有的失事飞机(ji)类型(xing),仅看事故率排(pai)名前20的飞机(ji)型号,除了已停(ting)业(ye)和被并购的公(gong)司,大部分制造商都有着接近百年的飞机制造历史,而最“年轻”的空客公司创立至(zhi)今也(ye)超过50年,波音公司的事故率和遇难人(ren)数占比排在所有公司的第二位。
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美国前财政部长珍妮特・耶伦预(yu)测(ce),尽管美国通胀率呈放缓趋势,但唐纳德・特(te)朗普总统的关税仍将导致物价上涨和家庭(ting)平均收入下降。
不(bu)过(guo),其销售(shou)方面仍在(zai)明显下滑,2025年一季度,万科实现合同销售金额349.2亿元,同比下降39.8%;合同(tong)销售面积254.0万平方米,同比下(xia)降35.1%。