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在北美市(shi)场，比亚迪再(zai)次展现出(chu)强大的冲击力，以49,310辆(liang)的出口(kou)量和(he)260.5%同比增速位于榜首。上汽通用五菱以34,034辆的出口(kou)量(liang)和7.1%的温和(he)增(zeng)长紧随比(bi)亚迪。同时，上汽通(tong)用以11,064辆、215.2%的增速位列第(di)三位，成绩(ji)亮眼。几家在其他出口市场表现突出的品牌(pai)，如吉利汽车（第6位，增(zeng)长(zhang)7.9%）和长城汽车（第9位，增长(zhang)51.5%），在北美市场也在(zai)保持积(ji)极的增长(zhang)。

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紧随其(qi)后的是吉利汽车和奇(qi)瑞汽车。吉利以28,017辆和73.2%的增长稳居第二，显示出稳健的市场拓展(zhan)能(neng)力，其产品线和全球化战略在东南亚持续见效。奇瑞以20,699辆和翻倍（100.4%）的同比增速(su)位列(lie)第三(san)。这两家车企(qi)的快速增长，一方面受益于东南亚市场整体对中国(guo)汽车接受度(du)的提升，另一方面也展现(xian)了它们在传统燃油(you)车和新能源领域(yu)同步发力的策略仍具竞争(zheng)力。