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“其實(shí)前幾(jǐ)天大傢(jiā)(jia)也看到了,我們(men)昰(shì)(shi)鄭重承(cheng)諾(nuò)(nuo),包括堅(jiān)持以不超過(guò)60天的供應(yīng)商(shang)的賬(zhàng)期來(lái)保障供應鏈(liàn)資金的高傚(xiào)運(yùn)轉”,他説(shuō),廣(guǎng)汽(qi)堅(jian)信通(tong)過開(kāi)放郃(hé)作、互利互惠才能(neng)激髮(fà)創(chuàng)新的活力(li),也才能推動(dòng)産(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的協(xié)(xie)衕(tòng)(tong)髮展。今天的客人特别大
李锋,人工智能领(ling)域博士,正高(gao)级(ji)工程师,在企(qi)业架构、人工智(zhi)能、大数据、分布式及高性(xing)能计算、隐私安全等(deng)领域有长期经验。在今年4月(yue)的金(jin)融AI峰会上(shang),李锋表示,金融行业的(de)智能化转(zhuan)型(xing),需要不忘初心,秉持价值导向和以人为本(ben)的准(zhun)则,做好(hao)对客(ke)服务(wu)、业务经营、风险防控等提质(zhi)增效的核心工作(zuo)。
在本次大会(hui)上,AMD 展示了其全面的端到端集成(cheng)人工智能平台愿景(jing),并推出了全新基于行业标准的开放、可扩展的机架(jia)级人工(gong)智能(neng)基础设施产品。
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车企此次账期缩短并非偶然,而(er)是多重因素叠加的结果。一方面,国务院修订的《保障中小企业款(kuan)项支付条例》以法规形式明确(que)了60天账期红线,倒逼企业规范资金管理。另(ling)一方(fang)面,电动车(che)价格战白热化(hua)背景下,车企意识到(dao),唯有与供应商建立“风险共(gong)担、利益共享”的共生关系,才能确保(bao)技术迭代与成本控制双(shuang)重目标的实现。例如(ru),比亚迪与宁德时(shi)代已(yi)建立“技(ji)术共享+账期前(qian)置”合作模式,账期缩短(duan)至45天,这种模式不仅降低了(le)供应商的资金压力,也加速了电池技术的联合(he)研发。