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佰泽医(yi)疗是次IPO,募资净额约6.24亿港元(按发售价范围中位数计):约35.7%用于持续强化集团的肿(zhong)瘤全周期医疗服务;约30.6%用于(yu)在有适(shi)当机会出(chu)现时在新市场收购医院;约15.3%用于扩展集团的医(yi)院管理业务;约10.2%用于(yu)升级(ji)集团的(de)信息(xi)技术基础设(she)施(shi)及/或系(xi)统,以(yi)提升集团的医(yi)疗服务提供能力以及运(yun)营及管理(li)效率;约8.1%用作营运资金及其他一般(ban)企业用途。
车企此次账期缩短并非偶(ou)然,而是多重因(yin)素(su)叠加的结果。一方面,国务院修订的《保(bao)障中小企业款项支付条例》以(yi)法规形式明确了60天账期红线(xian),倒逼企(qi)业规范资金管理。另一方面,电动(dong)车价格(ge)战白热化背景下(xia),车企意识(shi)到,唯有与(yu)供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系,才能确(que)保(bao)技术迭代与(yu)成本控制双重目标的(de)实现。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合(he)作模式,账期缩短(duan)至45天,这种模式不仅(jin)降(jiang)低了供应商(shang)的资金压力,也加速了电(dian)池技术的联合研(yan)发。
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此外👡👠🍌💔,AMD 预告将在明年(2026 年)推出 Instinct MI400 系列 GPU,提供 40PF FP4 和 20PF FP8 的 AI 计算性能🍄🥿,延续 MI300X、MI325X 等系列优势。
“相(xiang)比(bi)較(jiào)郵(yóu)輪(lún),中日(ri)班輪昰(shì)作爲(wèi)交(jiao)通運(yùn)輸(shū)工具,遊(yóu)客觝(dǐ)達(dá)目(mu)的地后(hou)可(ke)以下舩(chuán),實(shí)現(xiàn)日本或中國(guó)的深度(du)遊,迴(huí)程(cheng)昰否要坐舩按箇(gè)人所需決(jué)定。”週(zhou)振(zhen)輝(huī)(hui)告訴(sù)澎湃新聞(wén)記(jì)者,囙(yīn)爲疫情暫(zàn)停了中日班輪的客運功能,2024年6月第三(san)代“鑒(jiàn)真號(hào)”輪投入運營(yíng)后,又囙爲噹(dāng)時(shí)客(ke)運大廳(tīng)未完成(cheng),所以(yi)暫時未恢復(fù)載(zài)客,2025年(nian)6月28日將(jiāng)恢復(fu)中日班輪(lun)載客(ke)功能前徃(wǎng)日本大阪(ban)。