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从数(shu)据上来看,被劫(jie)持、发动机受(shou)损等原因造成(cheng)的(de)事故次数明显更多。被劫机导致的事故在所有具体(ti)原因中高达1089次。在这种(zhong)状态下,劫机者有意威胁机(ji)组人员,勒令改变目的地或达到某些要求,“9·11”袭击事件后,各国航空当局(ju)明令驾驶舱门必须上锁,以防劫(jie)机事故再次出现。
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根据航班管家数据显示,涉事飞机机龄11.5年,这是波音787飞机的首起空难事故,而目前波音787-8飞机在(zai)国内共有26架,主要集(ji)中在海(hai)航、南航、厦航,三家航司的波音787客机数量分别为10架、10架以(yi)及6架(jia)。
中金公司近日(ri)的研究观点认为,一方面(mian),以南向资金流入带(dai)来的流动性改善和“边际”定价权不断提升;另一方面(mian),更多优质(zhi)企业赴港上市,弥(mi)补了港股结构上“偏科”的问(wen)题,有助于吸引(yin)更多资金沉(chen)淀。