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今天节目的“微解读”板块，我们将(jiang)着重讨论，这张“镀金(jin)通行证”通向(xiang)的(de)，究竟是(shi)特朗普许诺的“重塑财政命运”，还是一(yi)个(ge)更深层次的分裂与危机。
更深层次的问题在(zai)于，家居行业缺乏有效的资金监管机制。与车企(qi)受(shou)《保(bao)障中小企(qi)业款项支付条例》约束不(bu)同，家居业预付费(fei)监(jian)管仍处于空白状态。资金直接(jie)流入企业账户，缺(que)乏第三方监管，导致挪用风险激增。一旦企业(ye)出现资金链断裂，消费(fei)者的预付款就难以追回。
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我国基(ji)金运作时间较短，不能反映股市发展(zhan)的所有(you)阶段。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈(ying)利，也不保(bao)证最低收益。基金的过(guo)往业(ye)绩及其净值高(gao)低并不预(yu)示其未来业绩表现。基金管理人提醒投(tou)资人基金投资的“买者自负”原则，在做出投(tou)资决策后，基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险，由投资人(ren)自行负担(dan)。基金有风险，购买过程中(zhong)应(ying)选(xuan)择与自(zi)己风险识别能力和承受能力相匹配的(de)基金，投资需谨慎。
中日国际轮渡有限公司总(zong)经理(li)周振辉介绍，中日班轮客货(huo)运航线有(you)着40年的历史，历经三代(dai)，1985年(nian)开线最初是为促进中日青少年(nian)交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本(ben)，开(kai)辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返(fan)于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢(hui)复邦交后(hou)中日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客(ke)运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代(dai)了1985年启(qi)用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一(yi)代高端(duan)豪华客滚船“鉴真(zhen)号”轮投入运营。
