湿透jk的避雨强制2无删减
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但是有轨(gui)电车项目(mu)有一个“致(zhi)命伤”:如果说建设初期的一次性巨额投资咬咬牙尚可以承受的话,建成之后持(chi)续(xu)的高额运营投入才是地方财政的难以承受之(zhi)重。所以,在主导(dao)项目的(de)官员(yuan)离任后不久甚(shen)至尚未离任之时,有轨电车项目就有“爆雷”的风险。