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记(ji)者从多位参与(yu)申请薪酬支付的哪吒汽车离(li)职(zhi)员(yuan)工处获悉，在参与此(ci)次沟通薪酬的人员中，最(zui)高被哪吒汽车拖欠的薪资金额超百万元，少的也有近10万元。“公司在没有任何(he)通知和说(shuo)明的情况下，去年9月的工资就给大家发放了半薪，后续在11月初，人力部门明确在2024年12月底前办(ban)理离职的人，可(ke)以拿到N+1赔偿。过了(le)这(zhe)一期限，就不能保证还有N+1赔偿。”哪吒汽车研发部门离职(zhi)员工(gong)王妍（化名(ming)）告诉记者，“此次过来，主(zhu)要是因为哪吒汽车没有按照仲(zhong)裁规定时间把拖欠的工(gong)资和经济(ji)补偿金支付给我。”
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当车企用账期革命书写供应链新伦理时💌🩰😻，家居业的跑路潮正在撕开行业粗放式发展的伤疤。资金链安全不是零和博弈😈🥾💋👡，而是需要车企与供应商😈🥬👜、品牌与消费者共同守护的生命线。唯有建立透明、公正的资金流转规则，才能让行业走出“劣币驱逐良币”的恶性循环，真正实现高质量发展。
周三美股终结连涨走势，标普500指数与纳斯达克综合指数三日连涨告终，但跌幅轻微🥻🥔🍎😻。尽管当日下跌使标普500指数距历史新高稍远💓😡💟，但仍仅较2月末峰值低2%出头💟💋💓。此次回调前🥑🧡💋，5月消费者物价指数（CPI）涨幅低于预期。
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有业内人士还表示，银行发行的可转债转股价格不得低于最近一期经审计的每股净资产，并且该规定同(tong)样适用于转股价下修。部分标的转股价已经远低于每股(gu)净(jing)资产，银行(xing)转债(zhai)通过下修辅助赎回(hui)的(de)渠道受到较(jiao)大制约。例如此前紫金银行可转债转股多次选择“不下修”就是因为(wei)这个原因。
