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国内车企在账(zhang)期设计上的复(fu)杂操作,本质上是利(li)用产(chan)业(ye)链强势地位(wei)转移资金压力的行业性现象。这(zhe)种模式不仅加剧了供应链的脆弱性(xing),更形(xing)成了主机厂话语权(quan)与供应商生存困境的恶性循环。
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