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尽管当前光伏行业面临着价格持续探底、部分企业亏损等困境🍋🥾🥭，但本届展会的规模和参展热情却并未大幅削减。共有来自全球95个国家的光伏行业从业者和3600多家参展商参加，展位面积近40万平方米，国际展商比例达到30%。随着传统市场竞争加剧，新兴市场成为光伏企业关注的重点🥔。2025年，东南亚👚🧅、拉美、中东等新兴市场光伏装机增长迅速，为中国光伏企业“出海”提供了新机遇😻，行业内对光伏产业的长期发展充满信心。
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根据公告，自2025年6月(yue)13日起，工银瑞信的英文名称由“ICBC Credit Suisse Asset Management Co．， Ltd．”自然变更为“ICBC UBS Asset Management Co．， Ltd．”，公(gong)司英文简称由“ICBCCS”变(bian)更为“ICBCUBS”。
风电叶片的大型(xing)化是当前及(ji)未来风(feng)电技(ji)术发展的一个重要趋势。随着风机单机容量的不(bu)断提升，风电叶片的长度和扫风面积也随之(zhi)增大，这直接提高了风机的发电效率和(he)捕风能力。大型化叶片能够捕获更(geng)多的风能，从而增加发电量，降低度电(dian)成本。然而，大型(xing)化也带来了诸多挑战，如材料强度、制造工艺、运(yun)输安(an)装(zhuang)等方面的难(nan)题。为了应(ying)对这些挑战，风电叶片行(xing)业需要不断创新，研发新型材料和技术(shu)，提高叶片的强度和稳定性。同时，大型(xing)叶片的制造和运输也(ye)需要更(geng)加精细化的管理和协调，以确保(bao)整(zheng)个生产过程的顺利进行(xing)。随着技术的不(bu)断进步和成本的逐渐降低，大型化(hua)叶片将成为(wei)未来风电市场的主流产品。
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不过，在北方工业大学汽车产业创新研究中(zhong)心主任、教授纪雪洪看来，跨国车企在短期内还(hai)是需要与中国进行战略合(he)作。“实际上从新(xin)冠疫情开(kai)始，跨国车企都在做本地供(gong)应链(lian)的管理。我认为跨国车企(qi)不(bu)应(ying)急(ji)着去重(zhong)构一套成本更高的供应链，还是应该回到游说本国**重回自由贸易的状态中去。”纪雪洪说。
