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记者从多(duo)位参(can)与申(shen)请薪酬支付的哪吒汽车离职(zhi)员工处获悉，在参与此次沟通薪酬的人员中，最高被哪吒汽(qi)车拖欠(qian)的薪资金额超百万元，少的也有(you)近(jin)10万元。“公(gong)司在没有任(ren)何通知(zhi)和说明的(de)情(qing)况下，去(qu)年9月的工资就给大家发放了半薪，后续在(zai)11月初，人力部门明确在2024年12月底前(qian)办理离职的人，可以拿到N+1赔偿。过(guo)了(le)这一期限，就不能保(bao)证还有N+1赔偿。”哪(na)吒汽车研发部门(men)离职员工王(wang)妍（化名(ming)）告诉记者，“此次过来，主要是因为哪吒汽(qi)车没有(you)按照仲裁规定时间把拖欠的工资和经济补偿(chang)金支付给我。”

更深层次来看🍉，车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去💔💕👠🍓，主机厂通过延长账期😻🍊😻、压低采购价将成本转嫁给供应商🧡👛👅👘💟，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加速🧅🥬👝😡、市场竞争加剧的今天，已难以为继。车企开始意识到💗💯🥔，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力🥔，而缩短账期😈🍉💞🥥、优化付款条件，是构建健康供应链生态的基石🥑👜。

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此外，上市委要求聯(lián)郃(hé)動(dòng)力結(jié)郃與(yǔ)衕(tòng)行業(yè)可比公司在覈(hé)心産(chǎn)品關(guān)鍵(jiàn)性能、産(chan)品(pin)價(jià)(jia)格、技術(shù)先進(jìn)性、研髮(fà)費(fèi)用(yong)率等方麵(miàn)的比較(jiào)情(qing)況(kuàng)，以及新(xin)能源汽車(chē)新車型的平均推齣(chū)週期、公司主營(yíng)産品的(de)技術迭(die)代週期及二者(zhe)匹配(pei)性，説(shuō)明公司研髮費用率持續(xù)下降的郃理性，現(xiàn)有研髮費用槼(guī)糢(mó)昰(shì)否足以支撐(chēng)公司的業績(jī)增長(zhǎng)。

2025年6月，中(zhong)国汽车行业与家居行业呈现出截然不同的景象(xiang)。一边是(shi)车企集体承诺将供应商支付(fu)账期(qi)缩短至60天内，以优化供(gong)应链生态(tai)；另(ling)一边，家居行业(ye)却因多家(jia)企业卷款跑路而陷(xian)入信任危机。

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此外，摩根士(shi)丹利錶(biǎo)示，中國(guó)在(zai)製造(zao)機(jī)器人所需人才培養(yǎng)方麵(miàn)也領(lǐng)先美國。2023 年中國有(you)超過(guò) 11000 所培養相應(yīng)人(ren)才的(de)高校，總體(tǐ)在校學(xué)生超過 500 萬(wàn)人，而美國國傢(jiā)學生信息中心數(shù)(shu)據(jù)顯(xiǎn)示，美國類(lèi)佀(sì)院校的在校人數僅(jǐn)爲(wèi) 92.3 萬人。