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从数据上来看,被劫持、发动机受(shou)损(sun)等原因造成的事故次数明显更(geng)多。被(bei)劫机导致的事故在所有具体原因(yin)中高达(da)1089次。在这种状态下,劫(jie)机者有意威胁机(ji)组人员,勒令改变目的地或达到某些要求,“9·11”袭击事件后,各国航空当局明令驾驶舱门必须上锁,以防(fang)劫机事故再次出(chu)现(xian)。