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另一方面，近年来关于波音飞机(ji)的产(chan)质量问题(ti)，备受争议。此前，印度(du)《经济时报(bao)》曾(ceng)报道，今(jin)年以(yi)来，一架注册号为N819AN的波音787-8飞(fei)机因液压泄(xie)漏和襟翼故(gu)障而多次改道，短短25天内航班多次取消。
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此次两项国(guo)际标(biao)准的发布(bu)，不仅(jin)彰显了中国企业在(zai)全球制冷压缩机领域的技(ji)术实力与(yu)标准话语权，更标志着中国制造向“中国标准”迈出了关键一步。未来，格力(li)电器将(jiang)继续携手产学研(yan)各(ge)方，推动更多中国技术(shu)、中国(guo)方案(an)融入(ru)国际(ji)标准体系，为全球制冷行业的高质量发展贡献智(zhi)慧与力量(liang)。以标准为桥，让世界无界——中国智造正以创新为笔，书写国际产业新规(gui)则。
碳化硅功率模块的(de)爆(bao)发式增长，得益于新能(neng)源汽车800V高压平(ping)台的普及。相较于传统硅基(ji)器件，碳(tan)化硅(gui)模块可使开关损耗降低75%、耐压(ya)能力提升10倍。基本半导体在(zai)招股书中披露，其车规级模块已应用于多款旗舰车型，并计划进一步拓(tuo)展至光伏储能、工(gong)业控制等领域。
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而在和上一代(dai) MI300X 的对(dui)比中，MI355X 运行 Llama 3.1 405B 模(mo)型，在 AI 智(zhi)能体性(xing)能表(biao)现(xian)上是前者的 4.2 倍，内容生成(cheng)能力(li)是上(shang)一代 MI300X 的 2.9 倍，摘要能力是上一代的(de) 3.8 倍，对话式人工智(zhi)能表(biao)现则为 2.6 倍。
