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据悉，由于内地和香(xiang)港两地的股票市场环境有别(bie)，投资者亦不相同，加上A股与H股(gu)不能(neng)互(hu)换等(deng)因素，同一公司的(de)A股及(ji)H股价格普遍(bian)有相当的差异。溢价指数的推出，是为市场提供一项(xiang)简明的指标以(yi)量(liang)度A股(gu)及H股的价差。溢价指数根据成(cheng)份股A股及H股的流通市值，计算出A股相对H股(gu)的加权平均溢价(或折让)。
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“鉴真号”船长张建宇介绍，该船满载可载客192人，载(zai)客的同(tong)时还能(neng)装载集装箱，可装载338个20英尺标(biao)准集装箱。“航线每周一班，一周开往大(da)阪，隔一周开往神户，单程航行时间不到两天，约为45小时。”张建宇说，上海至大阪/神户每周六(liu)12:00 开航，每周一08:30抵达；大阪/神户(hu)至上海(hai)每周二09:30 开航，周四(si)中午抵(di)达。乘(cheng)坐鉴真号出行，可以一览濑户内海，以及日本著名的明石海峡(xia)大桥、来岛大(da)桥、濑户大桥。目(mu)前具(ju)体客运票价(jia)还在拟定(ding)中。
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存货指标(biao)恶化的背后，可能反映了公司产品竞争(zheng)力下降或市场需求(qiu)变化。在汽车(che)零部件(jian)这个对运(yun)营效率高(gao)度(du)敏感的行业，存货积压不仅占用资金，更(geng)潜藏跌价风险。在此时(shi)点大举(ju)收(shou)购，可(ke)能进一步加剧存货管理难度，导致(zhi)周转效率继续(xu)下滑。
