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中國(guó)航(hang)空學(xué)會(huì)理事張(zhāng)(zhang)維(wéi)錶(biǎo)示,根據(jù)墜機(jī)視(shì)頻(pín)畫(huà)麵(miàn)初步分析,飛(fēi)機在起飛堦(jiē)段呈失速狀態(tài)。墜機原囙(yīn)的最終結(jié)論(lùn)(lun)仍需黑匣子被破譯(yì)后的數(shù)據驗(yàn)證。从数据上来看,被劫持(chi)、发(fa)动机受损等原因造成的事故(gu)次数(shu)明显更多。被劫机导致的事故在所有(you)具体原因中高(gao)达1089次。在这种状态下,劫机者有意威胁机(ji)组人员,勒(lei)令改变目的地或达到某些要求,“9·11”袭击事件(jian)后,各国航空当局(ju)明令驾(jia)驶舱门必须(xu)上(shang)锁,以防劫机事故(gu)再次出现。
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据央视新闻报道,印度民航总(zong)局与事故调查局(AAIB)正联合展开全(quan)面调查,飞(fei)机黑匣子已找(zhao)到,初步数据显示飞机(ji)在起飞阶(jie)段未能正常升空,部分起落系统可能出现异常。相关(guan)技术分析正在进行中。
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