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“相比较邮轮，中日班轮是作为交通(tong)运输(shu)工具，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或中国的深度(du)游，回(hui)程是(shi)否(fou)要坐船按个人所(suo)需决定。”周振辉告诉澎湃新闻记者，因为疫(yi)情暂(zan)停了中日班轮的客运功能，2024年6月第三(san)代“鉴真号”轮投入运营后，又因为(wei)当时客运大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月(yue)28日将恢复中日班轮载客功能前往日(ri)本大阪。
风险提示：通用航空ETF华宝被动跟踪国证通用航空产业指数🥭💌，该指数基日为2012.6.29，发布日期为2012.12.28，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整🧡💝💛🥦，其回测历史业绩不预示指数未来表现👄🥭。本文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议👙💟🩲，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向🍇🩱🍄🥒🤬。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险🥬，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股🥻🥕、评论🍈、预测🩰、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考🍎👅🍅🍈，投资人须对任何自主决定的投资行为负责🥦🍅。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任🧡👚。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现🍓🍅，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎👢🤍。
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