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目前,美国与中国已就(jiu)征收55%关税达成初步协议。Rieder认为,只(zhi)要(yao)关税水平趋于稳定,市场就(jiu)能逐步适应:“只要知道关税在哪儿,企业就能运(yun)营。”
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美国总统唐纳德·特朗普表示🥑🍄,他可能会提高美国汽车关税,以提振国内汽车制造业,此举可能会进一步加剧与贸易伙伴的紧张关系。特朗普周四在一项法案签署仪式上发表讲话🩰😻。该法案终止了加利福尼亚州在2035年禁止销售汽油动力新车的规定。对于一些汽车制造商和石油公司来说👙,这是一场期盼已久的胜利,他们曾抨击这些规定无法实现。特朗普表示💝👚🍏,上调现行25%的汽车关税水平可以为国内汽车行业提供进一步的保护,他提及通用汽车计划未来两年内将向美国工厂投资40亿美元以规避关税。“我可能会在不远的将来提高这一关税水平。你提得越高,他们越有可能在这里建厂🍈🧅🧡。”
这些预测基于众议院共(gong)和党人上月(yue)通过的税改法案版本,该法案包含唐纳德·特朗普大部分的经济议程。该(gai)法案将(jiang)延长2017年在特朗普(pu)第一任内通过的税(shui)改(gai)措施(原定于年底到期),并新增多项税收优惠。同时,法(fa)案对医疗补(bu)助计划和补(bu)充营养协(xie)助计划实施新的改革,以削减支出。
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在碳化硅替代硅基器件(jian)的产(chan)业浪潮中,基本半导体的IPO既是技(ji)术实力的背(bei)书,亦(yi)是一场高风险的赌(du)局。这场“学霸(ba)创业”的故事能否赢得资本(ben)市(shi)场的认可,只有时间知道答案。