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05. 无人物流车专(zhuan)家(jia)表示,无人物(wu)流车商业模式主要有以下几种:一是服务于电商快递(di)场景,以(yi)降本为主,目前车企有一定盈利,预(yu)计持续到2027年,之后需求可能减少;二是服务于物流场(chang)景,包括不同距离的运输、转运、短驳等,物(wu)流(liu)领域对无人车需求大且车型不标准,盈利空间大;三(san)是无人车加机器(qi)狗场景,1辆无人车带5个机器狗,一天能投5000件,可降低快递成本,但盈利模式可能(neng)较弱,降(jiang)本可能主要给快递企业。
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对(dui)头部品牌的过度依赖,正在成为(wei)悬在头顶(ding)的达摩(mo)克利(li)斯之剑。国际美妆品牌的电商自营浪潮(chao),不仅(jin)意(yi)味着佣金分成的削减,更象征着代运营商在(zai)数据**争夺中的失势。当(dang)品牌(pai)方逐步掌控用户画像与消费行为数据,壹网壹创(chuang)的“渠道价(jia)值”便沦为可替(ti)代的基础设(she)施服务,议(yi)价能力的流失直接转化为利润空间的压缩。
報(bào)道稱(chēng),ADNOC對(duì)BP的(de)液化天然氣(qì)(LNG)資産(chǎn)最感(gan)興(xìng)趣(qu),不過(guò)此前也有消(xiao)息稱(cheng)其(qi)曾攷(kǎo)慮(lǜ)全麵(miàn)收購(gòu)BP。據(jù)了解,任(ren)何潛(qián)在交易(yi)可能通過ADNOC的國(guó)際(jì)子公司(si)XRG進(jìn)行(xing)。软文营销
在投资方(fang)向上,一(yi)方面继(ji)续关注低估值(zhi)高股息资产,预计三(san)季度(du)保险保单预(yu)定利率会持续下降,并且分红险比例未来会快速提升,因此在资产荒背(bei)景下,A股、H股高股息资产仍然具备吸引力(li)。另一方面积极挖掘需求相对(dui)景气、公司(si)有积极(ji)变化且估值合理的优质个股。