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北(bei)京時(shí)間(jiān)6月(yue)13日(ri)淩(líng)晨(chen),美股週四午盤(pán)漲(zhǎng)跌不一。美國(guó)總統(tǒng)特朗普威脇(xié)將(jiāng)在兩(liǎng)週內(nèi)(nei)對(duì)貿(mào)(mao)易伙伴實(shí)(shi)施單(dān)邊(biān)關(guān)稅(shuì)。印度髮(fà)生波音787全毬(qiú)首起空(kong)難(nán)(nan)后,波(bo)音(yin)股價(jià)大跌。美國5月PPI陞(shēng)幅低于預(yù)期。市场增速放缓与分化加剧。中国美妆代运(yun)营行业曾以每年20%的复合增长率狂飙突进,但行业整体增速(su)已从2023年的18%回落至2025年的预期15%-16%。增速放缓的表(biao)象下,企业命运出现显著分化:头部玩家通(tong)过(guo)自有(you)品牌孵化、技术赋能实现了逆势增长,例如若羽臣旗(qi)下“绽家(jia)”品牌贡(gong)献(xian)营收比例突破15%,成为新的增长极。而(er)中小代运(yun)营商则陷入“规(gui)模不经济”陷(xian)阱,既无法承(cheng)接国际大牌的精细化需求,又难以承担新兴品牌的高投入风险。
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“未来十年将是自动驾驶汽车(AV)、机器人和自主机器的时代,” 黄仁勋周四在巴黎 Viva Tech 大会上接受采访时表示。
途易(跌(die)8.8%)、汉莎航空(kong) (跌3.6%)、易捷航空(跌4.0%), IAG (跌4.0%)、瑞(rui)安航空(kong) (跌2.2%)。
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西安贝(bei)好家由(you)BEIKE INVESTMENTS (BVI) LIMITED和(he)武汉鑫达宜企(qi)业管理合伙(huo)企业(有(you)限合(he)伙)分别持股(gu)75%和25%。