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6月10日至12日，包括一汽、比(bi)亚迪、吉利、小鹏、蔚来等(deng)17家车(che)企集(ji)体承诺将供应商付款账期压缩至60天内，此前行业平均账期高达170天。有分析指(zhi)出，依(yi)赖长账期维系运营的车企需紧急优化资金结构，尤其是(shi)销量规模不足、尚未盈(ying)利(li)的造车新势力，融资能力将成为生存关键。比(bi)如蔚来(lai)、小(xiao)鹏一(yi)季度现金(jin)流虽改善，但账期(qi)缩短仍需额外补(bu)充运(yun)营资金，若融资受阻或延缓技术投入。

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新闻发言人何亚东表示，中国将依法(fa)依规对稀土相关物项出口许可申(shen)请进行审查，已依法批准(zhun)一定数量的合(he)规申请，并将持续加(jia)强合规申请的审批工作。

有記(jì)者在華(huá)強(qiáng)北的存儲(chǔ)現(xiàn)(xian)貨(huò)市場(chǎng)(chang)對(duì)(dui)多種槼(guī)格的內(nèi)存條(tiáo)進(jìn)行詢(xún)價(jià)，答復(fù)幾(jǐ)乎都昰(shì)“無(wú)現貨”。有業(yè)內人士(shi)錶(biǎo)示，此次供(gong)需矛盾顯(xiǎn)然來(lái)自供給(gěi)耑(duān)，而終耑(duan)市(shi)場(chang)曏(xiǎng)DDR5産(chǎn)品切換(huàn)存在滯后性，跼(jú)部供需失衡難(nán)以(yi)避免。

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