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中國(guó)社會(huì)科學(xué)(xue)院(yuan)日本研究所與(yǔ)社(she)會科學文獻(xiàn)齣(chū)版社去年底聯(lián)郃(hé)髮(fà)佈(bù)(bu)的《日本經(jīng)濟(jì)藍(lán)(lan)皮書(shū):日本經濟(ji)與中日經貿(mào)關(guān)係(xì)研究(jiu)報(bào)告(2024)》指齣,日本噹(dāng)前最重要的任務(wù)昰(shì)促進(jìn)(jin)經濟復(fù)囌(sū),擴(kuò)大齣口昰(shi)日本實(shí)現(xiàn)(xian)經濟復囌的(de)突破口。从东南亚的产能布局到欧洲的暖(nuan)通业务整合,中国家电巨头的“出海”路径日益多元与深入。这不仅仅是产能(neng)的转(zhuan)移或市场的拓展,更(geng)是(shi)构建全球化研发、制造、营销与服务体系(xi)的战略转型。在“不(bu)出海就出局”的共识下,以(yi)深度(du)本地化(hua)扎根目标(biao)市场,积极应(ying)对贸易壁垒、精准响应区域需求,正成为中国头部家(jia)电企业(ye)赢得未来全球竞争的关键。这场(chang)系统性的“出海”远征,预示着中国家(jia)电产业将在世界舞台上扮演更为举足轻重的角色。
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另一名汽车供应链企(qi)业负(fu)责(ze)人向(xiang)澎湃(pai)新闻记者介绍,车企对汽车零部件供应商们所开出的付款(kuan)周期其(qi)实是很不一(yi)样的,跨国零部件企业的付款条件往往要优于国内零部件供应商。
AMD 还公布了一个新的 2030 年目标👞,即从 2024 年基准年起🍆🧄,将机架级能效提高 20 倍,届时,现在需要超过 275 个机架才能训练的典型 AI 模型🌽🍓,在 2030 年时仅需一个完全利用的机架即可完成训练👄🍍💛🩲,同时耗电量减少 95%。
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AMD 在计算引擎方面推出了最新的 Instinct MI350 AI 系列,配备了基于台积电 3 纳米工艺节点的全新 CDNA 3 架构。它们配备了庞大的 HBM3E 内存堆栈🥝👜,旗舰型号 MI355X 的 TDP 高达 1400W。AMD 表示💖,它们在性能方面已与英伟达的 Blackwell 达到同等水平。