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算力是检验智能(neng)辅助驾驶能力的第(di)一标准,目前,行业主流有(you)效算力在80-700TOPS之间(jian)。硬件层面,小鹏G7搭载3颗图(tu)灵AI芯片,有效算力超2200TOPS,已具备L3级算力。图灵(ling)AI芯片可同时驱动(dong)智驾大(da)模型及座舱大模型,智能座舱有效AI算(suan)力比行业旗舰(jian)大26倍,能(neng)够提升用户的智驾和座舱体(ti)验。在超强算(suan)力支持下(xia),小鹏(peng)G7在(zai)软件层面首发(fa)本地部(bu)署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车辆像人(ren)类一样理解、推理和决策,在(zai)复杂场景中展现出(chu)更加类人的判断。VLM视觉大模型帮(bang)助车辆理解世界的“AI大脑”。同时,全本地端运行的(de)特(te)点也可摆脱对于网络的限制,具备更强的适配性和稳定性。根据公司信(xin)息,小鹏G7智驾能(neng)力上限比行业(ye)MAX车型提高10倍以上。
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自从 Radeon RX 5700 系列发布以来💔💕,AMD 为其 Navi 1X 到 4X 系列和集成 GPU 使用了超过 16 个不同的 ID(IT之家注:GFX1030-1200)😈😡💯。