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北美市场为中国车企提供了巨(ju)大机遇(yu),也提出(chu)了前所未有的挑战。比亚迪的(de)成功证明了中国新能源领军企业在技术(shu)驱(qu)动下的全球穿透力(li)。同(tong)时,上汽通(tong)用五菱探索了小(xiao)型电动车的差异(yi)化市场,上汽通用则依托合资体系展现(xian)成效。其他品牌,如吉利、长城(cheng)正稳健起步,广(guang)汽传祺则以超高增速成为新生力量。能否构建具备持(chi)续竞争力的产品矩阵、深入理(li)解本地消(xiao)费需求、建立稳固的服务与渠道网络,并将(jiang)中国(guo)在(zai)电动(dong)化、智能化(hua)领域的先发优势转化为市场胜势,将成为中国品(pin)牌能否在北美站稳脚跟并实现规模(mo)扩(kuo)张(zhang)的核心命题。
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风险提示(shi):食品ETF被动(dong)跟踪中证细分食品饮料产业(ye)主题指数,该指数基日为2004.12.31,发布于2012.4.11。指(zhi)数成份股(gu)构成(cheng)根据该指数编制规则适时调整,指数(shu)回(hui)测历史业绩不预示指数未来表现。文中(zhong)提及个股仅为指数成份股客观展示列举(ju),不作为任何个股推荐,不代表基金管(guan)理人和基金投资方向。任何在本(ben)文出现的信息(xi)(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式(shi)的表述等)均只作为参考,投资人须对任何自主决定(ding)的投(tou)资(zi)行为(wei)负责。另,本文中的任何(he)观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,本公(gong)司(si)亦不对因使用本文(wen)内容所引发的直接或间接损失(shi)负任何责(ze)任。投资人应当(dang)认(ren)真阅读《基(ji)金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律(lv)文件(jian),了解基金的风险收益特征,选择与自身风险承受能(neng)力相适应的产品。基金的过往业(ye)绩并不预示其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业(ye)绩并不构成基金业绩表现的保证。根据基金管理人的评估,食品ETF的(de)风险等级(ji)为R3-中风险(xian),适宜平衡型(C3)及以上(shang)的投资者,适当性匹配意见请以销(xiao)售机构(gou)为准。销售机构(包括基(ji)金管理人直销机(ji)构和(he)其(qi)他(ta)销售机构)根据相关法律法(fa)规对以上基金进行(xing)风险评价,投资者(zhe)应(ying)及时关(guan)注基金管理人出具的适当性意见,各销售机构(gou)关于适当性的意见不必然一致,且基金(jin)销售(shou)机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基(ji)金管理人作出的(de)风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益(yi)特征与基金风险等级因考虑因素(su)不同而(er)存在(zai)差异。投资者应了(le)解基(ji)金的(de)风险收益情况,结合自身投资目(mu)的、期限、投(tou)资(zi)经(jing)验(yan)及风险承受能力谨慎选(xuan)择基金产品并自行承担风险。中国证监会对以上基(ji)金的注(zhu)册,并不(bu)表明其对以上基(ji)金的投(tou)资价(jia)值、市场前景和收益做出实质性判(pan)断(duan)或保证。基金投资须谨慎。
此次(ci)宕机对谷歌而(er)言(yan)是一次(ci)挫折(zhe),该公司正试图在(zai)云基础设施领域追赶(gan)规模更大的竞争对手亚马逊网络服务(wu)(AWS)和微软 Azure。由托马斯・库里安(Thomas Kurian)领导的云(yun)业(ye)务部门近年(nian)来一直是谷歌增长较快的业务板块之(zhi)一(yi),并受益(yi)于人工智能产品和服(fu)务的需求(qiu)。