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考(kao)虑到全球大部分发达国家及发(fa)展中国(guo)家都(dou)位于北半球,冬季寒冷的天气让12月和1月起飞的航班比起(qi)其他月份多了一份来自(zi)天气因素的挑(tiao)战。但此次失事事件发生在北半球的夏季,这也不禁让人(ren)对(dui)失事原(yuan)因产(chan)生了更多担(dan)忧。
上月中旬起,上海国际电影节联合市民文化节举办了四场“光影入万家💋,共赏真善美”系列讲座,从不同的角度普及电影之美😡👄🥭🥿,交流策展思路,受到了影迷观众的热烈追捧,线上线下共吸引了近200万人次观看互动💔🧅。
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事实上,2020年以来,波音客机共(gong)计发生(sheng)四起重大空难事故(gu),除此(ci)次印度航空空难涉及的波音787-8外,其余(yu)三起空难事故涉及机型均为波音(yin)737-800机型,分别为2020年1月8日的乌克兰航空空难、2022年(nian)3月21日的中国东方航空(kong)空难以及2024年12月29日的韩国济州航空(kong)空难,这三次(ci)空难事故发(fa)生后(hou)第一个交易日,波(bo)音股价(jia)分别下跌1.75%、3.6%、2.31%。
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人类历史上飞机失事的第一个高峰(feng)是在二战时期,1944年和1945年事故量分别达到1505起(qi)和1444起,平均每天都有4架飞机(ji)发生(sheng)事故,之后随(sui)着战争结束事故量逐渐降低。