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当地时间 12 日，印度民航部长在社交媒体发文(wen)表示，坠机事故发生后，印度航空(kong)事故调查局（AAIB）已根据国际民航组织（ICAO）制定的国际协(xie)定启动正式调查。
6月11日，网上流出(chu)的(de)一段哪吒汽车员工申请薪酬(chou)支付的视频。该视(shi)频显示，有部(bu)分人员在哪吒汽车董事长兼CEO方运舟(zhou)的新(xin)办公室门口等待。“参与的人都是哪(na)吒汽车已办理离职(zhi)的员工，公司拖欠着大家工资不(bu)发，大家都是要生活的，实在是没(mei)办法。”邢磊（化名）向记者透露，现场有很多人参与。
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隔夜LME铜震荡偏强，上涨0.45%至9690.5美元/吨；SHFE铜主(zhu)力下跌0.13%至78580元/吨(dun)；国内现货进口持续亏损。宏(hong)观方面，美国5月PPI同比2.6%，持平与预期值2.6%，但高于前值2.4%；但美国5月核心PPI同比3.0%，创下2024年8月以来的最(zui)低水平(ping)，低于预期和前值3.1%。数(shu)据表明，关税尚未对消费者和企业造成更(geng)高的价格压力，结合此前的美国5月CPI超(chao)预(yu)期降(jiang)温，加大了美联储压力，晚(wan)间特朗普再次敦促美联储降息。另外，美国商务部宣布将自6月23日起对多种钢制家用电器加征关税，包(bao)括洗碗机、洗衣机和冰箱等“钢铁衍生产品”。库存方(fang)面，LME铜下降2600吨至116850吨；Comex铜增(zeng)加1695吨(dun)至175953吨；SHFE铜仓单下降588吨至32785吨；BC铜仓单维(wei)持804吨。需求方面，淡季来临，终端(duan)需求订单逐步放缓。弱势美元、内(nei)外(wai)去库和回归低库存格局(ju)、国内现货紧张以及美国232调查是否加征关税的不确定性依然是推动多头的有利因素，而美**左右(you)摇摆的关税态度(du)以(yi)及由此带来的全球经济走向的不确定性则成为主要(yao)的(de)看空因(yin)素，这也导致铜多空分歧加(jia)大，并在当前位置形成均衡，行情(qing)发展仍有待走出较明(ming)确的方向，维系短期内铜震荡格(ge)局的判(pan)断，继续关(guan)注78000~80000元/吨震荡区间。
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此次发生事(shi)故的印度航空AI171航班的(de)机型是美国波音公司的787-8，2014年1月交付印度航空(kong)。值得(de)注意的是，这是波音787首次因空难全损。
