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波音公司首蓆(xí)執行官奧(ào)特伯格就印度墜(zhui)機(jī)事故錶(biǎo)示(shi),波音糰(tuán)隊(duì)隨(suí)時(shí)準備(bèi)支(zhi)持印度航空事(shi)故調(diào)査(zhā)跼(jú)牽(qiān)頭(tóu)的調査,將(jiāng)聽(tīng)從(cóng)印度航空事故(gu)調査跼的指示,提(ti)供有關(guān)印度(du)航空(kong)171航班的信息。奧(ao)特伯格稱(chēng),其已與(yǔ)印度航空董事長(zhǎng)進(jìn)行溝(gōu)通以全力支持。其次上(shang)世纪(ji)六七十年代因为商业飞行次数大量(liang)增长,事故量出现了增长。进入21世纪以来(lai),随着航空安全技术的(de)发展,事故量明显下降。2024年全球(qiu)共发生了207起飞行事故,是近三年内事故量最少的一年(nian)。
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“投资者曾显著超配美国资产,尤其是(shi)过(guo)去两年,流入美国的投资组合(he)资金(jin)急剧(ju)增加,”他表示(shi),“在我们看来,这些资(zi)金流入的(de)放缓甚至有所逆转都可能会(hui)继续(xu)对美元(yuan)造(zao)成压力。”