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更深层次来看，车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变👞。过去，主机厂通过延长账期🥻、压低采购价将成本转嫁给供应商👡，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加速😠🥦💝💗、市场竞争加剧的今天，已难以为继🤍😡。车企开始意识到，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力🍏🧅👛，而缩短账期💞、优化付款条件，是构建健康供应链生态的基石💓😠🥭👄。
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記(jì)者從(cóng)哪吒汽車(chē)辦(bàn)公室所在辦公樓(lóu)的物業(yè)處(chù)(chu)也了(le)解到，哪吒(zha)汽車昰(shì)(shi)恆(héng)生雲(yún)穀(gǔ)招租而來(lái)，物業方麵(miàn)竝(bìng)(bing)不知情。“哪吒汽(qi)車搬來的半箇(gè)多月時(shí)間(jiān)，已經(jīng)髮(fà)(fa)生了兩(liǎng)起(qi)申請(qǐng)薪醻(chóu)支付事件，影響(xiǎng)很不好。”該(gāi)(gai)物業工(gong)作人員(yuán)稱(chēng)。车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果🍍。一方面😠，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另一方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到🍈👜，唯有与供应商建立“风险共担🍉🎒🥥👠🩲、利益共享”的共生关系🩰💖，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式🍈🥻🧡，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发。
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具体来看(kan)，2024年伊朗原油产量达到2亿吨，在全球原油(you)产(chan)量中占比达(da)到4%。尽管2018年在受(shou)到美国制裁后伊朗原油产量断崖式下滑，但拜(bai)登上(shang)台后产(chan)量逐渐恢(hui)复，截至2025年4月已恢(hui)复(fu)至(zhi)330.5万桶/天。此前伊朗原油浮(fu)仓库(ku)存已开始显著上升，说明各国担心美国制裁而减少伊朗石油采购，本次以(yi)色(se)列(lie)空袭伊朗，或进一步干扰全球的原(yuan)油供给，提振原油价格。此(ci)外，伊朗地(di)处(chu)特殊，南部霍尔木兹海峡作为关键(jian)原油航道，关系着诸(zhu)多中东原油出(chu)口国的出口(kou)，一旦伊朗强力封锁，**根大通预计，油价可能在最坏情况下飙升到130美元。叠加当(dang)前汽油(you)暑(shu)期备货已陆续开启，柴油(you)农业用油需求存底部支撑，山东地炼汽(qi)柴油价格涨幅较大，多数炼(lian)厂(chang)存二调(diao)上涨操作。因此，短期来看原料的突破式上行(xing)带来成本支撑，预计油价反弹(dan)仍在(zai)延续。
