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美光此前已启动位于其总部爱达荷州博伊西的 1 座 DRAM 内存晶圆厂建设,并计划在纽约州克莱再建设 4 座大型内存晶圆厂。
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不過(guò),在北方工業(yè)大(da)學(xué)汽車(chē)産(chǎn)業(ye)創(chuàng)新(xin)研究中心主任、教授紀(jì)雪洪看來(lái),跨國(guó)車企在短期內(nèi)還(hái)(hai)昰(shì)需要與(yǔ)(yu)中國進(jìn)行(xing)戰(zhàn)畧(lüè)郃(hé)作。“實(shí)際(jì)上從(cóng)新冠疫情開(kāi)始,跨(kua)國車企都在做本地(di)供應(yīng)鏈(liàn)的筦(guǎn)理。我認(rèn)爲(wèi)跨國車(che)企不應急着去重構(gòu)一套成本更高的供應鏈,還昰應該(gāi)迴(huí)到遊(yóu)説(shuō)本國**重(zhong)迴自由貿(mào)易的狀態(tài)中去(qu)。”紀雪洪説。“可以将 Helios 视为一个(ge)真正(zheng)像单个(ge)大型计算引擎一(yi)样运作的机架,” 苏姿丰将(jiang)其与英伟达预计明年发布的 Vera Rubin 机架进(jin)行了对比。
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这种价值链(lian)末端的(de)定(ding)位在市场竞争中愈(yu)发被动。新(xin)兴MCN机构(gou)的跨界竞争正在模糊行业边界:头部主播团队不仅掌握流量入口,还开始(shi)反向定(ding)制产品,直接(jie)威胁(xie)代(dai)运营商的生存空间(jian)。某知名(ming)MCN机构创始人(ren)直言:“我们一场直播的GMV抵得(de)上代运营公司一个季度的努力(li),品(pin)牌方自然更倾向与我们深度绑定。”