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国际化方面，我(wo)国创新药从License-out到全(quan)球商业化加速。 2025 年国产创新药 License-out 交易总额已突(tu)破 500 亿美元，较 2024 年同期增长超 30%。头部企业如三生制药与辉瑞(rui)达成 12.5 亿美元合作、恒瑞医药与默(mo)沙东(dong)多次(ci)签订授权协议，标志着(zhe)合作模式从早期 “一次性预付款” 转向(xiang) “首付(fu)款 + 里程碑付款 + 全球销售分成”。这种模式(shi)不仅提升了中国创新药在全球供(gong)应链中的话语(yu)权，还(hai)推动企业从 “研发驱动” 向 “研发 + 商业(ye)化” 双轮驱动转型，加(jia)速国际化盈利兑现。展望未来趋(qu)势，欧美市场有望加速渗透，2025-2026年数款国产创新药有望在美欧获批，涵(han)盖PD-1、ADC、细胞治疗等领域(yu)。此外(wai)，东南亚、中东(dong)等地区有望成为新(xin)增长点。
在(zai)更早之前(qian)，波音737 Max 8机型曾(ceng)于2018年(nian)10月和2019年3月发生两起坠(zhui)机(ji)事故，共造成346人死亡，涉(she)事飞(fei)机均(jun)为刚服役不久的新飞机。这导致737 Max 8在全球(qiu)范围内停飞近两年时间，波音(yin)业绩受到重创。
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*ST景峰表示，公司预重整工作在有序推进👙👞🍉，确定了以石药控股集团为牵头投资人的联合体，公司及临时管理人与石药控股集团和常德市德源招商投资有限公司分别签署了《重整投资协议》🧡。公司目前正通过持续推进重整工作、持续提高管理水平等措施来解决流动性风险，增强持续经营能力🍎🍑。
近些年(nian)来，AH公司中，A股相较于H股溢价成为常态。年内上述溢价指数的走低，某种程度上(shang)说明A股相较(jiao)于H股(gu)的整体溢(yi)价(jia)进一步收窄，两个市(shi)场的估值差异进一步趋向拉平。
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加州州长(zhang)纽森2020年签(qian)署行政令，要求2035年前在州内禁售新的汽(qi)油动力乘用车。加州计划到2035年至少有80%的新车销量为电动汽车，插电式混合动力车型的比例则(ze)要达到20%。该计划也为美国另外11个州所(suo)采纳，其实施范围占据了(le)美国汽车(che)市(shi)场三分之一份额。
