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之所以交易员当(dang)前高度警惕，是(shi)因为当前(qian)油价未充(chong)分反映中东地缘政治风险，霍尔木兹海峡作为全球(qiu)20%原油供应和25%LNG（液化天(tian)然(ran)气）贸易的关键瓶颈，一旦受到冲击将引发(fa)供应危机。同时(shi)，市场似乎对美(mei)国页岩油补充能力过度乐观，即使在200美(mei)元/桶的极(ji)端高(gao)油价下(xia)，美(mei)国页岩油产量年内最多只能增加300万-500万桶/天，相对于霍(huo)尔木兹海峡可能中断的2000万(wan)桶/天(tian)供应微不足道。
中金公(gong)司近日的研究观点认为(wei)，一方面，以南向(xiang)资金流入带(dai)来的(de)流(liu)动(dong)性改善和“边际”定(ding)价权不断提升(sheng)；另一方面，更多优质企(qi)业赴港(gang)上市，弥补了港股结(jie)构上“偏科”的问题(ti)，有助于吸引更(geng)多资金沉淀(dian)。
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美(mei)国劳工统计局周(zhou)四(si)公布的数据显示，生产者(zhe)价格指数（PPI）环(huan)比上升0.1%，接受调查的经济学家预估中值为(wei)上升0.2%。不包括食品和能源的PPI也上升0.1%。
此前，该公司于2024年6月(yue)7日收到北京证监局下发的《行政处罚决定书》，该公司(si)因相关违法行为(wei)，被深交所叠(die)加实(shi)施其他风险警示。
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2025年6月10日晚，中国一汽、东风汽车💓👢🥻🍌、广汽集团、赛力斯等四家车企率先发布声明，宣布将供应商付款账期缩短至60天以内。次日👅🍑💯🌽，即6月11日👝💘，比亚迪👗🍈👚、小米汽车🥾、小鹏汽车、长城汽车、奇瑞集团等企业也纷纷响应💕🥒，承诺将付款账期控制在60天内。
