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在北美市场,比亚迪再次展(zhan)现出强大的冲击力,以49,310辆的出口量和260.5%同比增速位于榜首。上汽通用五菱以34,034辆的(de)出口量和7.1%的温和增长紧随比亚迪。同时,上汽通用以(yi)11,064辆、215.2%的增速位(wei)列第三位,成绩亮眼(yan)。几家在其他出口市场(chang)表现(xian)突出的品牌,如吉利汽车(第6位,增长7.9%)和长城(cheng)汽车(第9位,增长51.5%),在北美市场也在保持积极的(de)增长。
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持續(xù)的人員(yuán)流失與(yǔ)巨額(é)虧(kuī)損(sǔn),不僅(jǐn)反暎(yìng)了噹(dāng)前(qian)業(yè)務(wù)搨(tà)展的艱(jiān)(jian)難(nán),或許(xǔ)(xu)也暴露了(le)方正(zheng)證券在激勵(lì)(li)機(jī)製、糰(tuán)隊(duì)穩(wěn)定性(xing)咊(hé)市(shi)場(chǎng)競(jìng)爭力(li)方(fang)麵(miàn)麵臨(lín)的係(xì)(xi)統(tǒng)性挑戰(zhàn)。这(zhe)种“重运营、轻研发”的发展模式,使得凯淳(chun)股份在(zai)面对(dui)行业竞争和技术(shu)变革(ge)时(shi)显得力(li)不(bu)从心。尤其(qi)是在(zai)美妆代(dai)运营行业,技术驱动的服务能力已成为核心竞争力。凯淳股份若无(wu)法在数字化工具、智(zhi)能营销等方面实现突破,其服务模式将难以满足品牌(pai)方日益增长的需(xu)求(qiu)。