回到南宋当名将
国际化方面(mian)，我(wo)国创(chuang)新药从License-out到全球商业化加(jia)速。 2025 年国产创新药 License-out 交易总(zong)额已突破(po) 500 亿美元，较 2024 年同期增长超 30%。头部企业如三生制药与辉瑞达(da)成 12.5 亿美元合作、恒瑞医药与默沙东多次签订授权协议，标志着合(he)作模式从早期 “一次性(xing)预付款” 转向 “首付款 + 里(li)程碑付款 + 全球销售分成”。这种模式不仅提升了中国创(chuang)新药(yao)在全球供应链中的话语权，还推动企业从 “研发驱动” 向 “研发 + 商业化” 双轮驱动转型，加速国际化盈利兑现。展望未来趋势，欧(ou)美市场有望加速(su)渗透，2025-2026年数款国产创(chuang)新药有望在美欧获批，涵盖PD-1、ADC、细胞治疗等领域。此(ci)外，东南(nan)亚(ya)、中东等地区有(you)望(wang)成为新增长点。
中原证券认为，现阶段货币政策尚有增量空间，预计将(jiang)伴随外部环(huan)境变(bian)化(hua)适时(shi)推出。财政政策则持续发力专(zhuan)项债和新(xin)质生产力领域，为经济高质量(liang)发展提供(gong)坚实后盾。市场(chang)预计美联储最早或于9月(yue)份进行下一次降息操作，海外流动性进一步宽松(song)尚需等待(dai)。预计短期市场以稳步震荡上行为主，仍需(xu)密切关注政策面、资金面以(yi)及外盘的变化(hua)情(qing)况。
平谷聊天室
不过，在北方工业大学汽车产业创新研究中心主任、教授纪雪洪看来，跨国车企在短期内还是需要与中国进行战略合作😈🧅🥾💌。“实际上从新冠疫情开始，跨国车企都在做本地供应链的管理。我认为跨国车企不应急着去重构一套成本更高的供应链💘🍈🍊🩲，还是应该回到游说本国**重回自由贸易的状态中去。”纪雪洪说。
數(shù)科集糰(tuán)髮(fà)佈(bù)公告稱(chēng)，主蓆(xí)兼(jian)控股股東(dōng)葉(yè)嘉威曏(xiǎng)閆(yán)威齣(chū)售57.3%持股，涉(she)及3.58億(yì)股股份，代價(jià)9175萬(wàn)港元，相較(jiào)于每股作(zuo)價0.256港元(yuan)。完成后，要約(yuē)人及其一緻行動(dòng)人士(shi)共計(jì)持(chi)有公(gong)司股本57.3%，鬚(xū)按例提齣強(qiáng)製性全麵(miàn)(mian)要約，每股現(xiàn)金價0.256港元(yuan)，較停牌前收報(bào)折讓(ràng)28.89%。截止后，要約(yue)人擬(nǐ)維(wéi)(wei)持股份于聯(lián)交所上市。
