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美國(guó)(guo)國債(zhài)週四全(quan)麵(miàn)上(shang)漲(zhǎng),推動(dòng)收益率下跌6至7箇(gè)基點(diǎn),觸(chù)及一週以來(lái)低點。這(zhè)波漲勢(shì)降低了對(duì)晚些(xie)時(shí)候30年期債券標(biāo)售的收益率預(yù)(yu)期至4.84%左右。而本週收(shou)益(yi)率一度觸及約(yuē)4.98%的高(gao)點。【1】WTI主力原油(you)期货收跌0.11美(mei)元,跌幅0.16%,报68.04美元/桶;布伦特主力(li)原油期(qi)货收跌0.41美元,跌幅0.59%,报69.36美元/桶;INE原油期货收涨0.67%,报494.4元。
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上述溢价指数的走低🥝,某种程度上说明A股相较于H股的整体溢价进一步收窄💟🍌🩱💓💯。从两个市场主要指数表现来看,年内A股市场主要指数表现弱于同期港股市场整体表现💝💔🍓。统计数据显示🩲,年初至今,港股市场恒生指数累计上涨19.82%,恒生科技指数累计上涨19.32%,恒生中国企业指数累计上涨19.75%🩲🍓。相较之下,同期的A股市场中,上证指数累计仅上涨1.52%💘💯🍒,深证成指累计则下跌1.73%🍊👡,创业板指数累计下跌3.48%,科创50指数累计下跌1.11%。
更深層(céng)次來(lái)看,車(chē)企的賬(zhàng)(zhang)期革命標(biāo)誌着中國(guó)(guo)製造業(yè)供應(yīng)鏈(liàn)(lian)關(guān)係(xì)的範(fàn)式轉變(biàn)。過(guò)去,主機(jī)廠(chǎng)通過延長(zhǎng)賬期、壓(yā)低採(cǎi)購(gòu)價(jià)將(jiāng)成本轉嫁給(gěi)供應商(shang),這(zhè)種“零咊(hé)愽(bó)弈”糢(mó)(mo)式(shi)在行業高速增長期尚可維(wéi)持,但在技術(shù)迭代加速、市場(chǎng)競(jìng)爭加劇(jù)的(de)今天,已難(nán)以爲(wèi)繼(jì)。車企開(kāi)始意識(shí)到,供(gong)應鏈的穩(wěn)(wen)定性與(yǔ)創(chuàng)新能力(li)直接關係到自身的競爭力,而縮(suō)短賬期、優(yōu)化(hua)付欵(kuǎn)(kuan)條(tiáo)件,昰(shì)構(gòu)建健康供應(ying)鏈生態(tài)的基石(shi)。