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车企此(ci)次账期缩短并非偶然,而是(shi)多重因(yin)素叠加的(de)结果。一方面,国务院修订的《保障中小企业款(kuan)项支付条(tiao)例》以法规形式(shi)明(ming)确了60天账期红线,倒逼企业规范资(zi)金管理。另(ling)一方面,电(dian)动车价格战白热化背景下,车(che)企意识到,唯有与供应商建立“风险(xian)共担、利(li)益共享”的共生关系,才能确保技(ji)术迭代与成本(ben)控制双重目标的实(shi)现。例(li)如,比(bi)亚迪与宁德时(shi)代已建立(li)“技术共享+账期前置”合作模式,账期缩短至(zhi)45天,这种模式不仅降低了供应商的(de)资金压力,也加速了电池技术的联合研发。
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