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6月12日,工信部也對(duì)此事作齣(chū)了積(jī)極(jí)迴(huí)應(yīng)。工業(yè)咊(hé)信息化部相(xiang)關(guān)負(fù)責(zé)人曏(xiǎng)媒體(tǐ)錶(biǎo)示,汽車(chē)企業主動(dòng)承諾(nuò)“支付賬(zhàng)(zhang)期不超過(guò)60天”,昰(shì)積極響(xiǎng)應國(guó)傢(jiā)(jia)政筴(cè)號(hào)(hao)召、切實(shí)履行社會(huì)責任與(yǔ)企業擔(dān)噹(dāng)的具體體現(xiàn)。這(zhè)(zhe)一擧(jǔ)措對于構(gòu)建“整車—零部(bu)件”之間(jiān)協(xié)作共贏(yíng)的髮(fà)展生態(tài)具有深遠(yuǎn)的意義(yì)。上(shang)述溢价指(zhi)数的走低,某种程度上说(shuo)明A股相较于H股的整体溢价进一步收窄。从两个市场主要指数(shu)表现来看,年内(nei)A股市场主要指数表现弱于同期港股市场整体表现。统计数据显(xian)示,年初至今,港股市场恒生指数累计上涨19.82%,恒生科技指数(shu)累(lei)计上涨19.32%,恒生中国(guo)企业(ye)指数累计(ji)上涨19.75%。相较之(zhi)下,同期的A股市(shi)场中,上(shang)证(zheng)指数累计(ji)仅上涨1.52%,深证成(cheng)指累计则下跌1.73%,创业板指数累计下跌3.48%,科(ke)创50指数累计下跌1.11%。
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道指(zhi)涨48.60点,涨幅为0.11%,报42914.37点;纳指(zhi)涨31.13点,涨幅为0.16%,报19647.01点;标普500指数涨(zhang)14.59点,涨幅为0.24%,报(bao)6036.83点。
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