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行业数据显示，波音和空客共同占据全球喷气客机90%的市场份额，2023年波音系列商用飞机交付量约占全球总量38.04%，空客系列约占52.95%🍏。公司成立时间久🤍😡🍄，全球市场份额大🍒😻😈，都让波音系列飞机的事故率和遇难人数占比比其他公司多。
2025年一季报显示，当期营业收入27.92亿元🧅💕🩱🍅，同比增长17.48%。归母净利润5.16亿元🍑💔🍉，同比增长57.32%；而归母扣非净利润为5.04亿元，同比增幅达69.75%😻👝🍊。
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此外(wai)，南华期货的回购也正在推进。2024年7月9日，公司首度公告(gao)回购方案，预计回购金额为5000万元至(zhi)1亿元，回购用途是员工持股计划或股权激(ji)励，于董事(shi)会审议通过后12个月(yue)实施。在6月4日最新披露的回购进展显示，目前其已回购金额为5008.88万元，实际回购价格区间为8.55元/股—9.37元/股。
记者了解到🍉，哪吒汽车此前制定的方案之一为破产重整🍊，将行政权交给管理人🩱😡。同时👿，继续寻找融资机会，把公司盘活。“不管公司制定哪种方案🍅🥭💝🩱🤬，海外业务都会保留🩳👡👢，并争取让海外业务不受国内影响。”上述哪吒汽车相关负责人强调称。
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临床进展层面，ASCO会后数(shu)据持(chi)续发酵，国产(chan)创新药突破性成果验证(zheng)，ADC与双抗领域迎来密集催化。2025年ASCO年会中国创(chuang)新(xin)药企(qi)73项研究入选口头报告（历史新高），ADC和双抗领域占比(bi)近50%，年会闭幕后，多(duo)款中国创新药临床数据(ju)细节陆续披露并获国际权威期刊转(zhuan)载。例如，恒瑞医药PD-1抑制剂(ji)卡瑞利珠单抗联合疗法在(zai)肝癌一线治疗中显(xian)示mPFS（中位数无进展生存期）达10.2个月(yue)，较现有标准疗法提升35%；百济神(shen)州BTK抑制剂泽布(bu)替尼在淋巴瘤(liu)适应症中实现(xian)总缓解率（ORR）78%，显著优于同类进口产品。此外，荣昌生物宣布其ADC药(yao)物(wu)维迪西妥单抗获FDA突破性疗法认定，用于胃癌二线治疗，成(cheng)为年内第4款获此认定的国产ADC；康方生物双抗(kang)AK112（PD-1/VEGF）三期临床达到主要终点(dian)，计划年内提交中美双报，潜在市场(chang)空间超50亿美元。上述数据进一步验证国产(chan)创新药的全球(qiu)竞(jing)争力，推动板块估(gu)值修复。（风险提示：个股仅供行业基本面说明，非个股推(tui)荐。）
