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迴(huí)朢(wàng)過(guò)去(qu),車(chē)企與(yǔ)供應(yīng)(ying)商共衕(tòng)登上新聞(wén)(wen)頭(tóu)(tou)條(tiáo)的,徃(wǎng)徃昰(shì)如(ru)去年比亞(yà)迪要(yao)求(qiu)供應商統(tǒng)一降價(jià)10%那般的郵(yóu)件。然而,此次(ci)情況(kuàng)卻(què)髮(fà)生了根(gen)本性(xing)轉變(biàn)(bian)。車(che)企非但未對(duì)供應商(shang)施加降價壓(yā)力,反而主動(dòng)示好,在賬(zhàng)期上作齣(chū)實(shí)質性(xing)讓(ràng)步。青年大学习2022年第22期
(本文由上海沪紫律师事务所刘鹏律师供稿🍎,不代表新浪财经的观点🍒。刘鹏律师,专注证券**19年,自2006年执业以来,成功为中青宝、国华网安、劲嘉股份(**)等 300 余家上市公司的中小投资者成功**,案件在办数量超过 14000 起🥥💞,胜诉率达 99.2%。作为业内资深证券**律师,刘鹏律师精准把握案件核心,诉讼经验丰富🥭👢👄💌,索赔策略高效🍎🥾,为投资者争取最大权益,**实力行业领先🩰💛🥝👄👜。证券**🥭,选对律师是关键👗👠💖!专业决定胜算,经验确保结果,首选刘鹏律师💗,让您的索赔更稳妥、更高效💞👄!)
对于上述信息,崔东树12日傍晚在朋友圈回应称:“我昨天说过我个人买燃油车不买新能源车💯🥭😠,是基于我个人年均用车里程少👅💞、居住地目前充电不方便等实际情况的个人选择。今日一些文章断章取义💛👞💕、曲解本人原意👄,影响我国发展新能源的大好形势🌽👡🥝💟,故特别申明本人真实意图如上💖😈🥭。”
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“最后还是要看执行力度💗😈😡👅,我们更希望看到监管层面出台明确的奖惩制度,把条例真实落地🤬🍊🥕🥭。”一位供应链企业内人士对澎湃新闻记者强调。