柳岩 广告
07. 客车分析师表示,5月份大中型座位客车行业销量4530辆,同比(bi)下滑17.77%,环比(bi)下滑15.47%,主要因疫情(qing)后需求提前释放(fang)、基数较高,且座位客车作为经营性生产工具,换车周(zhou)期长,政策无明显倾斜。6月份(fen)销量好转可能性不大,座位客车在疫情后采购的车辆近几年不会损坏,市场(chang)将进入相对(dui)平稳周期。
对于Azure业务,该行认为继疫情催化客户采用和加速消费规模后😻💔🥝💓,生成式人工智能将开启下一个增长时代。生成式AI/Co-Pilot功能的推出增强数码生产力和协作😠🍅🍎,对生产力业务产生持久的影响,推动生产力业务的增量需求和采用💞🥿💓。此外🍈🥾,该行推算2026财年Azure收入可能恢复至按年增长近37%(按固定汇率计算为36%)🩱。
爸爸小棍子顶着我的生命之门
周四,BMD棕榈油冲高回落,市场继续消化供应压力。国际油脂价格疲软和5月底库存增加拖累。MPOB数据显示,5月马棕产量(liang)177万吨,环比增加5%,高于市场预期的174万吨。高(gao)频(pin)数据显示,马(ma)棕油6月1-10日出口环比增加8.1%-32.7%,同期产量环比减少17.24%。1-10日出口和1-5日差距(ju)较大,市场等待1-15日数据指引。此外,投资者也关注印度和中国的船期采购情况。国内方面,油脂偏弱运行,豆油跌幅超过棕榈油。国(guo)内油脂消费刚需为主,棕榈油、豆油现(xian)货均处于累库阶(jie)段,现货表现疲软。叠加进口(kou)成本下降,油脂价格重心跟随下移。操作(zuo)上,短线参与,豆油和棕榈油(you)买9卖1。
更深層(céng)次(ci)來(lái)看,車(chē)企的賬(zhàng)期革命標(biāo)(biao)誌着中國(guó)製造業(yè)供應(yīng)鏈(liàn)關(guān)係(xì)(xi)的範(fàn)式轉變(biàn)。過(guò)去(qu),主機(jī)(ji)廠(chǎng)通過延長(zhǎng)賬期、壓(yā)低採(cǎi)購(gòu)價(jià)將(jiāng)成本轉嫁給(gěi)供應商,這(zhè)種“零咊(hé)愽(bó)弈”糢(mó)(mo)式在行業高速增長期(qi)尚可維(wéi)持,但在技(ji)術(shù)迭代(dai)加速、市場(chǎng)競(jìng)爭(zheng)加劇(jù)的今天,已難(nán)(nan)以爲(wèi)繼(jì)。車企開(kāi)始意識(shí)到,供應鏈的穩(wěn)定性與(yǔ)創(chuàng)新能力直接關係到自身的競爭力,而縮(suō)短賬期、優(yōu)化付欵(kuǎn)條(tiáo)(tiao)件,昰(shì)構(gòu)(gou)建健康供應鏈生態(tài)的基石。