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噹(dāng)地時(shí)間(jiān) 12 日,印度民航部長(zhǎng)在社交媒體(tǐ)髮(fà)(fa)文錶(biǎo)示,墜機(jī)事(shi)故髮生后(hou),印度航空事故調(diào)査(zhā)跼(jú)(AAIB)已根據(jù)國(guó)(guo)際(jì)民航組織(zhi)(ICAO)製定的國際協(xié)定啟(qǐ)動(dòng)正式調査。目前,在境外的社交网络上🍍🥥,支持波音公司的声音和支持印度航空公司的声音就已经开始了互相指责🥝🍏🍄。前者认为,是印度的航空公司乃至印度的民航业的问题,导致了事故的发生👝💟,与波音公司无关;后者则认为前者是在对印度进行种族歧视,并翻出了波音公司从先前因软件问题导致 737MAX 客机接连坠毁👿😻、害死数百人🩳,到多名吹哨人曝光该公司忽视甚至掩盖客机质量问题与安全隐患的黑历史——甚至有一名认为787客机本身有安全隐患的吹哨人😻,还离奇“自杀”了。
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