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在北美市场，比亚迪再次展现出强大(da)的冲击(ji)力，以49,310辆的出口量和260.5%同比增速位于榜首。上汽通用五菱以34,034辆的出口量和7.1%的(de)温和增长紧(jin)随比亚迪。同(tong)时(shi)，上(shang)汽通用以11,064辆、215.2%的增(zeng)速(su)位列第三位，成绩亮眼。几家在其(qi)他出口市场表现突出的品牌(pai)，如吉利汽车（第6位，增长7.9%）和(he)长城汽车（第9位，增长51.5%），在北美市场也在保持积极的增长。
美元成为关税焦虑引发“抛售美国”交易的主要受害者💖，今年以来已下跌超8%。一周期和一月期风险逆转指标显示，未来仍有波动——只是不会达到4月和5月的极端水平。
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根据公告，自2025年6月13日起(qi)，工银瑞信的英文名称由“ICBC Credit Suisse Asset Management Co．， Ltd．”自然变(bian)更为“ICBC UBS Asset Management Co．， Ltd．”，公司英文简称由“ICBCCS”变更为“ICBCUBS”。
比如潍柴动力H股今年以来累计大幅上涨接近四成🌽🍒，同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%👢🍅💋，其H股的涨幅远大于同期A股涨幅💛🧅🩰👛，在考虑人民币和港元汇率换算因素后，其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内🩳🥔🍉。紫金矿业、邮储银行等多家公司也是类似情况👅🩱，相较于去年底，相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小。另外，还有部分公司的A股相较于H股从溢价转为折价🍅🥭🤬。
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美方单(dan)方面挑起的关税战，不仅未能解决自身(shen)问题，反(fan)而严重冲击全(quan)球产业(ye)链供应链(lian)稳定。事实充分说明，对抗没有出路(lu)，施压只会(hui)反弹。只有回(hui)到谈判桌前，以平等的姿态尊重彼此核心关切(qie)，才能(neng)真正推动问题的解决。贸(mao)易战没(mei)有赢家，中方不愿打，但也不怕打(da)。中方(fang)对经贸磋(cuo)商是(shi)有诚意的，也是有(you)原则的。希望美方能够珍惜(xi)当前来之不易的对话势头，展(zhan)现出足(zu)够(gou)的诚意和行动(dong)，继续与(yu)中方相向(xiang)而行。眼下，当务(wu)之急是撤销对中国实施的消极举措，为两国经贸合作的健康发(fa)展扫清障碍。
