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6月12日，ST金一（**）也公布了撤销风险警示相关消息。公司股票自2025年6月16日开市起撤销其他风险警示，证券简称由“ST金一”变更为“金一文化”，撤销其他风险警示后🩲👘🥻😻，公司股票交易的日涨跌幅限制由5%变为10%💯🩱。
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IT之家 6 月 13 日消息，当下人形机器人逐渐(jian)进入全球金融(rong)市场的(de)主流(liu)视野，包括(kuo)英伟达 CEO 黄仁勋和特斯(si)拉 CEO 埃(ai)隆(long)・马斯克等科技巨头不(bu)断在公(gong)开场(chang)合大力推动机器(qi)人概念，而投资银(yin)行摩(mo)根士(shi)丹利（Morgan Stanley）看好这一技术(shu)趋势，其近日发布(bu)报告，指出认为中国正在机(ji)器人竞(jing)赛中(zhong)占(zhan)据优势，领先于美国。
该行(xing)认为，今年高速公路板块的配置机(ji)会逐渐向港(gang)股转移。对(dui)比A股的四家A+H高速公(gong)路(lu)公司，可以看到在同股(gu)同权的情况下，A股股价相对H股的溢价都超过(guo)50%。此外(wai)，4家A+H高速公司年初以(yi)来的港股涨(zhang)幅都明显高于A股。观察过去两年A+H高速公路股的A股对H股溢价率(lv)变化(hua)情况(kuang)也可以(yi)发现，港股(gu)高速公路目前正在经历一个价值发现的过程。23-24年重点公司A股对H股溢价率持续走高，但进入25年(nian)后，溢价率有逐渐收窄的(de)趋势。
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中日國(guó)際(jì)輪(lún)渡(du)有限公司總經(jīng)理週(zhou)振輝(huī)介紹(shào)，中日班輪客貨(huò)(huo)運(yùn)航線(xiàn)(xian)有着40年的歷(lì)史，歷經三代，1985年開(kāi)線最初昰(shì)爲(wèi)促進(jìn)中日青少年交流，1985年，“鑒(jiàn)真號(hào)”輪首航日本，開(kai)闢(pì)了上海至日本第一條(tiáo)國際客貨(huo)班輪航線，定期(qi)徃(wǎng)返于上海-神戶(hù)-大阪間(jiān)(jian)，這(zhè)昰(shi)中(zhong)日兩(liǎng)國恢復(fù)(fu)邦交后中日(ri)航線上的第一艘客貨班輪，也昰中國對(duì)(dui)外(wai)開放的第一箇(gè)海上客運牕(chuāng)口。1994年，“新鑒真”輪作(zuo)爲第二代，替(ti)代了1985年啟(qǐ)用的“初代”。2024年，“新(xin)鑒(jian)真(zhen)”輪30年載(zài)客資質已滿(mǎn)，退齣(chū)客運。2024年6月，最新一代高耑(duān)(duan)豪華(huá)客滾(gǔn)舩(chuán)“鑒真號”輪投(tou)入運營(yíng)。
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