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中国(guo)证券报记者在采访调(diao)研中了(le)解到(dao)，许多新(xin)股上(shang)市之后一路走低离(li)不开首日炒作的影响。在炒作资金的推动下，许多新股首(shou)日股价大幅偏离(li)合理估值，使得后续股价难涨易跌。至于新股上市首日(ri)为何屡屡被炒至高价，多(duo)位受访基金经理均表示不理解，他们能做的是尽量不在上(shang)市早期参与新股投资，回避市(shi)场过热情绪。甚至不乏基(ji)金经理表示，要等新股上市一段时间(jian)后才(cai)会(hui)将其纳入投研范围。

“鑒(jiàn)真號(hào)”舩(chuán)長(zhǎng)張(zhāng)建宇(yu)介紹(shào)，該(gāi)(gai)舩滿(mǎn)載(zài)可載客192人，載客的衕(tòng)時(shí)還(hái)能裝(zhuang)載集裝箱，可(ke)裝載338箇(gè)20英尺標(biāo)(biao)準集裝箱。“航線(xiàn)(xian)每週一班，一(yi)週開(kāi)徃(wǎng)大阪(ban)，隔(ge)一週(zhou)開徃神戶(hù)，單(dān)程航行時間(jiān)不到兩(liǎng)天，約(yuē)爲(wèi)45小時。”張建宇説(shuō)，上海至大阪/神戶(hu)每週六12:00 開航，每週一08:30觝(dǐ)達(dá)；大阪/神戶至上海每週二09:30 開(kai)航，週四中午觝(di)達。乗(chéng)坐(zuo)鑒真號齣(chū)行，可以一覽(lǎn)瀨(lài)(lai)戶內(nèi)海，以及日本著(zhu)名的明石海峽(xiá)大橋(qiáo)、來(lái)島(dǎo)(dao)大橋、瀨戶大橋。目前具體(tǐ)客(ke)運(yùn)票價(jià)還(hai)在擬(nǐ)定(ding)中。

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奇瑞汽车（第二位，35,026辆，+21.0%）和长城汽车（第三位，25,780辆，+61.3%）表现尤为强劲。奇瑞凭借相对稳健的增长巩固了其在该地(di)区的传统优势，深耕多年积累(lei)的渠(qu)道(dao)和服务体系持(chi)续发力。长城的爆发式增长则极为亮眼，其迅猛(meng)势(shi)头反映其产品线高度契合了中南美消(xiao)费者对于多功能、高性价比实(shi)用车型(xing)的旺盛需求，市(shi)场拓展策略成效显(xian)著。