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周四，上期所燃料油主力合约(yue)FU2507收(shou)涨2.34%，报3019元/吨；低硫燃料油主力合约LU2508收涨(zhang)2.22%，报3645元/吨。据金联创(chuang)统计，2025年5月中国(guo)炼厂保税低(di)硫船用燃料油产量为95.5万吨，环比下降8.44%，同比下(xia)降28.21%。随着前期检修炼厂陆续恢复(fu)生产，保(bao)税低硫船燃产量存小幅增量，预计6月(yue)保税(shui)低硫船用燃料油(you)产量在100-105万吨。受6月市场供应相对紧张的预(yu)期支撑(cheng)，亚洲低硫(liu)燃料油市场结构(gou)稍有走强(qiang)。高硫方(fang)面，随着中东及南亚地区进入空调用电高峰季，其市场结构也(ye)相对稳定，不过月差和(he)现货贴水较之前高(gao)位有所回落。短期成本端反弹之下，FU和LU绝对价格也以震荡偏强对待，另外观察到近一周以来(lai)FU07相对远月偏弱，FU7-9价(jia)差大幅收敛，此时介入反套盈利空间可能有(you)限，基于夏(xia)季需求旺季的支(zhi)撑，或可(ke)考虑价差低位后介入正套。
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正如Catril所说的那样，“美元避险地产面临的另一个问题是，美国似乎正在从主导地缘政治角色中退步，为其他国家追求自己的议程打开了大门。“
據(jù)相關(guān)消息，737 Max曾昰(shì)波音的主力銷(xiāo)售機(jī)型，而此次印度航空空難(nán)的涉事機型787-8也被波音公司寄(ji)予厚朢(wàng)。但從(cóng)2021年以(yi)來(lái)，波音787被連(lián)續(xù)曝齣(chū)(chu)多重質量(liang)問(wèn)題(tí)，波音在此期間(jiān)被廹(pǎi)多(duo)次臨(lín)時(shí)(shi)停産(chǎn)(chan)787。快乐大本营爸爸去哪儿
6月3日🤍🍉💞，博通公司Broadcom宣布其 Tomahawk 6 交换芯片已开始出货。该产品为全球首款单芯片具备 102.4 太比特 / 秒交换容量。随后👚👝👘，博通公布了FY2025Q2的财报👙，营收为150.04亿美元，同比+20%/环比+1%，毛利率为79.4%👗🩰，同比+3.2pcts/环比+0.3pct。博通指引三季度营收约为158亿美元，同比增长21%🧅，分析师预期157.2亿美元。
