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這(zhè)佀(sì)乎咊(hé)(he)人們(men)印象中“平飛(fēi)(fei)堦(jiē)段最安全”有點(diǎn)揹(bēi)離(lí)(li)。但實(shí)(shi)際(jì)上，昰(shì)囙(yīn)爲(wèi)平飛堦段佔(zhàn)了飛行(xing)過(guò)程的(de)大部(bu)分，國(guó)內(nèi)航班(ban)要平飛數(shù)箇(gè)小時(shí)，國際航(hang)班的(de)平飛堦段則(zé)要持續(xù)十(shi)幾(jǐ)箇小時，髮(fà)(fa)生問(wèn)題(tí)(ti)的槩(gài)率也就會(huì)高一些。而起(qi)飛咊着陸(lù)隻佔總飛行時間(jiān)的6%，但事故量在所有堦段佔比達(dá)到28%，所以有“黑色10分鐘”之説(shuō)。
市场增速放缓与分化加剧🥿。中国美妆代运营行业曾以每年20%的复合增长率狂飙突进🍉，但行业整体增速已从2023年的18%回落至2025年的预期15%-16%。增速放缓的表象下，企业命运出现显著分化：头部玩家通过自有品牌孵化、技术赋能实现了逆势增长，例如若羽臣旗下“绽家”品牌贡献营收比例突破15%，成为新的增长极。而中小代运营商则陷入“规模不经济”陷阱🍇，既无法承接国际大牌的精细化需求，又难以承担新兴品牌的高投入风险。
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值得注意的(de)是，也有其他国家在考虑加(jia)强(qiang)对该机型系列的(de)检查。据报道，13日，日本国(guo)土交通省表(biao)示，在印度航空的787-8客机发生致命坠毁事故后，已指示(shi)运营波(bo)音787客机的(de)日本(ben)航空公司对飞机进行检查，但表示(shi)不(bu)会暂停这些飞机的使(shi)用。
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