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车企(qi)此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加(jia)的结果。一(yi)方面，国务院修订的《保障中小(xiao)企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线(xian)，倒逼企业规范资(zi)金管理(li)。另一方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到，唯有与供应商建(jian)立“风险共担、利益共享(xiang)”的共生关系，才能确保技术迭代与(yu)成本(ben)控制双重目标(biao)的实(shi)现。例如，比亚(ya)迪与宁德时代已(yi)建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种(zhong)模式不仅降低了供应商(shang)的资金压力，也加速了电池技术的联合研(yan)发。
车企集体缩短账期与家居行业频繁暴雷👙👠🩰😠，看似是两个独立事件🌽，实则折射出中国制造业与服务业在资金链管理、行业生态构建上的深层分化。
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波(bo)音公司首(shou)蓆(xí)執行官(guan)奧(ào)特伯格就印度墜機(jī)事故錶(biǎo)示，波音糰(tuán)(tuan)隊(duì)隨(suí)時(shí)準備(bèi)支持印度航(hang)空事故調(diào)査(zhā)跼(jú)牽(qiān)頭(tóu)的調査，將(jiāng)聽(tīng)(ting)從(cóng)印度航(hang)空事故調査跼的指示，提供有關(guān)印度航空171航班的信息。奧特伯(bo)格稱(chēng)，其已與(yǔ)印度航(hang)空董事長(zhǎng)進(jìn)行溝(gōu)通以全力支持(chi)。社融方面，2025年5月末社会融资规模存量为426.16万亿元，同比(bi)增长8.7%。1-5月，社会融资规模增量为18.63万亿元(yuan)，同比多增3.83万亿元(yuan)。单看5月(yue)，社会融资规模增量为2.29万亿元，同比多(duo)增2247亿元。
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行情数据显示，年内(nei)恒(heng)生沪深港通AH股(gu)溢价(jia)指(zhi)数表(biao)现几经起伏，年(nian)初至3月中(zhong)旬持(chi)续(xu)下跌，随后在3月下旬至4月上旬出现一波反弹，但自4月中旬开(kai)始，该指数重启新一轮跌(die)势，并不(bu)断(duan)创出阶段低点，直到(dao)近(jin)日创出近五年新低。总的来看，年初至今，恒(heng)生沪深港通AH股(gu)溢价(jia)指数累计(ji)跌幅(fu)在10%左右。
