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按业务模式来看，综合芯片及模组业务贡献了绝大部分收入，而GNSS芯片、模组及相关解决方案业(ye)务的收入比重尚未突破(po)30%。报告期内，GNSS芯片、模组及相关解决方案业务的(de)收入分别为1.93亿(yi)元、1.67亿元及(ji)2.38亿元，分别占总收入的27.7%、26%、28.3%；综合芯片及模组业务的收入分别为5.05亿元(yuan)、4.78亿元及6.02亿元(yuan)，分(fen)别占总收入的(de)72.3%、74%及71.7%。

比如濰(wéi)柴(chai)動(dòng)力H股今年以(yi)來(lái)纍(léi)計(jì)大(da)幅上漲(zhǎng)接近四成，衕(tòng)期濰柴(chai)動力A股纍計則(zé)僅(jǐn)上漲13.36%，其H股的漲幅遠(yuǎn)(yuan)大于衕期A股漲幅，在攷(kǎo)慮(lǜ)人(ren)民幣(bì)咊(hé)港元滙(huì)率換(huàn)(huan)算囙(yīn)素后，其A股咊H股的實(shí)際(jì)價(jià)差已(yi)縮(suō)小至5%以內(nèi)。紫金鑛(kuàng)業(yè)、郵(yóu)儲(chǔ)銀(yín)行等多傢(jiā)公(gong)司也昰(shì)類(lèi)佀(sì)情況(kuàng)(kuang)，相較(jiào)于去年底(di)，相關(guān)公司A股咊H股之間(jiān)(jian)的價差已大幅縮小(xiao)。另外，還(hái)(hai)有部分公司的A股相較于H股從(cóng)溢價轉爲(wèi)折價(jia)。

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飞机失事(shi)，查找并消除引起事故的关键因素，进(jin)而防止类似(shi)的相关因素引起更大事(shi)故尤(you)为重要。ASN数据库里明(ming)确标记过往飞(fei)机事故原因的有1．1万件，我们根据官方归(gui)类对其进行梳理，总(zong)结出12类飞(fei)机失事原因。

新版本支持包含三个(ge)变量的(de)方程(cheng)式生成 3D 图形，尤其适用于线性代(dai)数和多元微积分的(de)可视化，在(zai)用户输入包含(han)三个变量的方程式（如 z=sin (x^2 + y^2)）时，系统会生成类(lei)似波纹状的三维图形。

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“相比较邮轮，中日班轮是(shi)作为交通运输工具，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或中国的深度游，回程是否要坐船按个人所需决定。”周振辉告诉澎湃新闻记者，因为疫情暂停了中(zhong)日(ri)班轮的客(ke)运功能，2024年6月第(di)三代“鉴真号”轮投入运营后，又(you)因(yin)为当时客运大厅未完成，所(suo)以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮(lun)载客功能前往日本大阪(ban)。